neues Auto

Thema

Re: neues Auto

Autor

  Holger

  schrieb am Freitag, 7. Oktober 2005

Text

>hi,
>ich hab heute einen Gebrauchtwagen bekommen und komm überhaupt nicht damit klar. Besonders beim Anfahren hab ich so meine Probleme. Entweder heult der Motor laut auf oder fahre wie eine Schnecke an. Ich bin total frustriert. Kann mir vielleicht mal jemande einen Tipp geben, was ich besser machen kann.
>Gruß cilena

hmmmm, das ist schwer - grins
sieh erstmal zu, dass du den druckpunkt/schleifpunkt der kupplung findest. einfach versuchen nur mit der kupplung anzufahre.
wenn das klappt, nur mal gas geben, merken,hören (oder sehen wenn du einen drehzahlmesser hast)wie der motor das gas annimmt.
und dann diese beiden tätigkeiten koordinieren, genauso wie dein fl dir es irgendwann beigebacht hat.

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Re: neues Auto

Autor

  Peg

  schrieb am Freitag, 7. Oktober 2005

Text

>und dann diese beiden tätigkeiten koordinieren, genauso wie dein fl dir es irgendwann beigebacht hat.
>
Nachdem mich mein Krad mehrfach abwarf, bat ich meinen Ex-FL um noch einmal eine Stunde Grundfahrübung auf meinem Krad. War die beste Idee die ich je hatte. Bewirkte Wunder. Ich war schon kurz davor entweder das Krad zu verkaufen, oder das Motorradfahren an den Nagel zu hängen.
Jetzt ist beides nicht mehr nötig ;o) .

Ich wünsche dir alles Gute

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Re: Re: neues Auto

Autor

  cilena333

  schrieb am Samstag, 8. Oktober 2005

Text

>
>>und dann diese beiden tätigkeiten koordinieren, genauso wie dein fl dir es irgendwann beigebacht hat.
>>
>Nachdem mich mein Krad mehrfach abwarf, bat ich meinen Ex-FL um noch einmal eine Stunde Grundfahrübung auf meinem Krad. War die beste Idee die ich je hatte. Bewirkte Wunder. Ich war schon kurz davor entweder das Krad zu verkaufen, oder das Motorradfahren an den Nagel zu hängen.
>Jetzt ist beides nicht mehr nötig ;o) .
>
>Ich wünsche dir alles Gute
Hi, ich hab auch mal daran gedacht meinen Exfahrlehrer zu fragen, aber ich glaube, dass er leicht genervt wäre, von daher versuch ich es lieber mal selbst. Ich werd jetzt mal mein Auto Gassi fahren und hoffe, dass ich bald besser damit klar komm. Trotzdem danke für den Tipp.
Viele Grüße

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: neues Auto

Autor

  cilena333

  schrieb am Dienstag, 11. Oktober 2005

Text

hi,
kann mir jemand sagen bei wieviel Umdrehungen ich beim Benzinmotor hochschalten muss. Mir wurde in der Fahrschule mal gesagt, beim Diesel soll ich bei ca 2000 Umdrehungen schalten. Aber wie ist das bei einem Bezninmotor?
LG

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Re: neues Auto

Autor

  math

  schrieb am Dienstag, 11. Oktober 2005

Text

>hi,
>kann mir jemand sagen bei wieviel Umdrehungen ich beim Benzinmotor hochschalten muss. Mir wurde in der Fahrschule mal gesagt, beim Diesel soll ich bei ca 2000 Umdrehungen schalten. Aber wie ist das bei einem Bezninmotor?
>LG

Genauso. Solange du nicht stark beschleunigen musst, kannst du locker bei 2000 Umdrehungen schalten. Du kannst zwar auch später schalten, das ist aber schlecht für Geldbeutel und Umwelt. (Ich kann natürlich nur von unserm Benziner ausgehen, bin nicht sicher ob das wirklich bei allen so ist, aber vermutlich passt das schon mit 2000 Umdrehungen, und je eher du hochschaltest, desto besser, also wenns bei deinem Auto schon bei 1800 problemlos geht dann mach das halt)

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Re: Re: neues Auto

Autor

  Menschi

  schrieb am Mittwoch, 12. Oktober 2005

Text

wenn sie nen 1,6 liter motor hat ist das aber verdammt schlecht mit bei 2000 touren schalten

ich würd eher sagen man sollte schauen das man immer so bei 2000 touren ist weil benzin motoren haben meistens ihr optimales drehmoment jenseitz der 2000 touren ich sag mal bei meinem audi 80 baujahr 1985 war 4. gang 2000 touren ungefähr 50 wen ich in den 5. geschaltet hab war er bei 1300 und da geht dir fast aus

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Re: Re: Re: neues Auto

Autor

  math

  schrieb am Mittwoch, 12. Oktober 2005

Text

>wenn sie nen 1,6 liter motor hat ist das aber verdammt schlecht mit bei 2000 touren schalten
>
>ich würd eher sagen man sollte schauen das man immer so bei 2000 touren ist weil benzin motoren haben meistens ihr optimales drehmoment jenseitz der 2000 touren ich sag mal bei meinem audi 80 baujahr 1985 war 4. gang 2000 touren ungefähr 50 wen ich in den 5. geschaltet hab war er bei 1300 und da geht dir fast aus

ich sag ja dass das von Auto zu Auto unterschiedlich ist. Unsern Passat (BJ '94) konnte ich (ich bin erst einmal Auto gefahren) im 3. Gang von unter 1000 Umdrehungen ohne Probleme wieder beschleunigen.

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Re: Re: Re: Re: neues Auto

Autor

  F77

  schrieb am Freitag, 14. Oktober 2005

Text

>>wenn sie nen 1,6 liter motor hat ist das aber verdammt schlecht mit bei 2000 touren schalten
>>
>>ich würd eher sagen man sollte schauen das man immer so bei 2000 touren ist weil benzin motoren haben meistens ihr optimales drehmoment jenseitz der 2000 touren ich sag mal bei meinem audi 80 baujahr 1985 war 4. gang 2000 touren ungefähr 50 wen ich in den 5. geschaltet hab war er bei 1300 und da geht dir fast aus
>
>ich sag ja dass das von Auto zu Auto unterschiedlich ist. Unsern Passat (BJ '94) konnte ich (ich bin erst einmal Auto gefahren) im 3. Gang von unter 1000 Umdrehungen ohne Probleme wieder beschleunigen.

Also, in unserm Passat (BJ '97) habe ich sehr wohl Probleme von unter 1000 Touren zu beschleunigen.
1. Laesst das Auto das gar nicht zu, da er selber Gas gibt, wenn er unter 1000 Touren kommt (um ein absaufen des Motors zu verhindern) und
2. muss man das Gas fast durchs Bodenblech treten, damit ueberhaupt was passiert (oberhalb von 2000 Touren zieht er aber ganz ordentlich)

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Re: Re: Re: neues Auto

Autor

  cilena333

  schrieb am Donnerstag, 13. Oktober 2005

Text

wenn ich bei 2000 umdrehungen schalte, fängt der motor sofort an unruhig zu werden. unter 2000 umdrehungen geht er mir fast aus, also schalte ich meist zwischen 2000 und 3000. aber optimal find ich das nicht. ach ja, ich hab nochmal ne andere frage. wieso sind die prüfer in der praktischen prüfung so dagegen, wenn man die kupplung zu früh tritt? ist das irgendwie schädlich?

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Re: Re: Re: Re: neues Auto

Autor

  lalelu

  schrieb am Donnerstag, 13. Oktober 2005

Text

Wenn du die Kupplung trittst, wirkt die Motorbremse nicht, was wieder höheren Verbrauch und stärkere Beansprunchung der Bremsen bedeutet. Kannst du ja mal ausprobieren, erst ruznter vom Gas, dann Kupplung treten und erst danach anfangen zu bremsen. Da ist der Unterschied bzw der Wegfall der Motorbremse spürbar.

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Re: Re: Re: Re: Re: neues Auto

Autor

  hille

  schrieb am Freitag, 14. Oktober 2005

Text

ich glaube dir kann niemand erklären wie du mit deinem auto fahren kannst. das musst du einfach selbst rausfinden. is halt leider so. die tipps sind zwar nett gemeint aber ich glaube das wusstest du alles schon!

Auf den Beitrag antworten