Bestanden - Nun andere Probleme!

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Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

Autor

  Dipl

  schrieb am Montag, 20. Februar 2006

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Hi,

ach ja, ich glaub das hatte jeder Fahranfänger schon... ich habe inner Fahrschule ein einzigesmal den Wagen abgewürgt, meinen habe ich einmal kaum über die ampel bekommen... es waren ganze 3 Grünphasen bis ich drüber war... und das noch nichtmal ohne hilfe... also kein Grund zur Panik...

Die "könner" drängeln, weil sie schon jahre lang hinterm steuer sitzen und sich keine Gedanken machen müssen, wenn sie einmal geblitzt werden... ausserdem haben sie schon routine im Straßenverkehr. Das du rechts ran fährst find ich richtig, lass dich nur nicht dazu verleiten das du schnell und unsicherer fährst... du musst deinen Fahrstil verantworten können! Und weißt wieviele Mittelfinger ich im Straßenverkehr schon gesehen habe? das kann ich gar nicht mehr zählen... einfach lächeln, denk dir deinen Teil und fahr ruhig weiter... irgendwann sind dir diese Gesten völlig egal...

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Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

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  -.-

  schrieb am Montag, 20. Februar 2006

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Hi Jay!
Also ich hab im Dez. den FS mit 17 gemacht und wo ich dann am Anfang mit meinem Dad gefrahren bin, haben mich auch mehrere Autofahrer schief angeschaut, weil ich halt in ner 50er Zone höchstens 55 gefahren bin!! Die anderen Autofahrer fahren ja schon fast immer 15 km/h mehr als erlaubt ist...!
Ich halte mich auch jetzt noch an die Tempolimits!!! Die meisten Hupen ziemlich schnell drauf los, wenn man nicht sofort aufs Gas tritt, wenn die Ampel auf Orange umschaltet....viele sind halt ungeduldig! ^^Da muss man drüber stehen^^
Warum wegen solchen nicht mehr Autofahren?!? Mir macht das Autofahren richtig Spass! Also weiter machen und wennst mit dem Anfahren große Probleme hast kannst es ruhig auf nem Waldweg, oder Parkplatz üben! Wünsch dir noch viel Spass!!
Gruss
Jens

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Re: Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

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  Jay2k

  schrieb am Montag, 20. Februar 2006

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>Hi Jay!
>Also ich hab im Dez. den FS mit 17 gemacht und wo ich dann am Anfang mit meinem Dad gefrahren bin, haben mich auch mehrere Autofahrer schief angeschaut, weil ich halt in ner 50er Zone höchstens 55 gefahren bin!! Die anderen Autofahrer fahren ja schon fast immer 15 km/h mehr als erlaubt ist...!
>Ich halte mich auch jetzt noch an die Tempolimits!!! Die meisten Hupen ziemlich schnell drauf los, wenn man nicht sofort aufs Gas tritt, wenn die Ampel auf Orange umschaltet....viele sind halt ungeduldig! ^^Da muss man drüber stehen^^
>Warum wegen solchen nicht mehr Autofahren?!? Mir macht das Autofahren richtig Spass! Also weiter machen und wennst mit dem Anfahren große Probleme hast kannst es ruhig auf nem Waldweg, oder Parkplatz üben! Wünsch dir noch viel Spass!!
>Gruss
>Jens


Hmm, nun meld ich mich nochmal zurueck. Bin gerade mit nem Automatikwagen gefahren, mir ist aufgefallen, da sass mir keiner im Nacken, hat keiner gehupt, oder mir den Finger gezeigt, liegt wohl daran, dass ich schneller vom Platz kam.

Allerdings, wenn ich bedenke, dass ich Morgen oder Uebermorgen wieder in meinem Auto sitze, grauts mir jetzt schon, dass mit dem Anfahren ist eine lustige Sache. Auf nem Parkplatz kein Problem, hoppelt halt ein wenig rum aber dann ist auch gut. Aber an ner Ampel bildet sich fuer mich eine Art Stressituation, wenn jemand hinter mir ist, die "Gefahr abzusaufen", und prompt - dann passiert selbiges. Dann wird man durch das Hupen dreimal so nervoes und es passiert wieder und wieder. Bin bis jetzt mit meinem Auto noch nicht einmal in der Stadt gefahren, da ich vor dem Verkehr halt sehr großen Respekt habe. Wenn die Leute mich sogar auf ner Landstraße Anhupen? :(

Aber naja, werds nun einfach mal beherzigen und ueber den Dingen stehen.. Hoffe ich. ;-)

Gruß

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Re: Re: Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

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  Veronica

  schrieb am Montag, 20. Februar 2006

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ja das stimmt! krieg auch richtig stress wenn jemand hinter mir steht und ich nur daran denke was wohl los sein wird wenn ich absaufe! aber wenn ich erlich sein soll, wenn es mal passiert ist das ich abgesoffen bin dann einfach schnell neugestartet und besser konzentriert beim anfahren und niemand hat was gesagt wo hinter mir stand. Find ich schon cool wenns so läuft!würd mir am liebsten nen schild mit anfänger drauf kaufen und es ins auto rein hängen, weil ich denke mal dann haben die leute mehr verständniss, gerade wenn man sich genau an die geschwindigkeit hält.....

grüßle

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Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

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  Julia18

  schrieb am Montag, 20. Februar 2006

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ich kenne diese stresssituation auch... das ist so furchtbar... wenn ich das auto absaufen lasse, dann immer an einer ampel, wenn leute hinter mir stehen. naja was solls ;)
aber das mit dem schild würde ich nicht mache. dann überholen sie vielleicht erst recht. schon wenn manche leute ein fahrschulschild am auto sehen, überholen sie ganze einfach schon deshalb, weil es ein fs-auto ist. da hat sich mein fl auch immer drüber aufgeregt und meinte, ich soll gar nicht darauf achten. naja und es würde mich nicht wundern, wenn dieses schild den gleichen effekt hätte.
ich ignorier es jedenfalls einfach immer, wenn mich leute überholen, weil ich mich an die geschwindigkeit halte. ich gucke dann auch nicht mehr extra in den innenspiegel, was mich ja noch nervöser machen würde...

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Re: Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

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  Rene_der_Raser

  schrieb am Dienstag, 21. Februar 2006

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hallo,
probier mal beim Anfahren die Kupplung zum Schleifpunkt zu bringen, dann Gaspedal voll durchtreten und gleichzeitig voll schnell von der Kupplung runter gehen. Wenn du dann noch auf dem Gaspedal draufbleibst sprintest du wie Michael Schumacher los und die anderen müssen nicht mehr hupen ^^ . Aber nicht wundern - die Reifen könnten durchdrehen, aber egal.
Und bei den Geschwindigkeitsbegrenzungen kannst du ruhig etwas schneller fahren.

Bei "billigen" Autos sind die Tachos nicht geeicht. d.h. wenn du 50 fährst, fahrst du in Wirklichkeit "nur" 45 (meistens 10% Tolleranz) und vom Blitzen gehen auch nochmal 2-3% Tolleranz weg.
D.h. du kannst Problemlos mit 60 fahren, wirst dann vielleicht nur mit 52..53 geblitzt und wenn du den Blitzer rechtzeitig siehst einfach bremsen und gut ist :))

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Re: Re: Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

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  Jay2k

  schrieb am Dienstag, 21. Februar 2006

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>hallo,
>probier mal beim Anfahren die Kupplung zum Schleifpunkt zu bringen, dann Gaspedal voll durchtreten und gleichzeitig voll schnell von der Kupplung runter gehen. Wenn du dann noch auf dem Gaspedal draufbleibst sprintest du wie Michael Schumacher los und die anderen müssen nicht mehr hupen ^^ . Aber nicht wundern - die Reifen könnten durchdrehen, aber egal.
>Und bei den Geschwindigkeitsbegrenzungen kannst du ruhig etwas schneller fahren.
>
>Bei "billigen" Autos sind die Tachos nicht geeicht. d.h. wenn du 50 fährst, fahrst du in Wirklichkeit "nur" 45 (meistens 10% Tolleranz) und vom Blitzen gehen auch nochmal 2-3% Tolleranz weg.
>D.h. du kannst Problemlos mit 60 fahren, wirst dann vielleicht nur mit 52..53 geblitzt und wenn du den Blitzer rechtzeitig siehst einfach bremsen und gut ist :))


Huhu,

Eigentlich hatte ich nicht vor, an jeder Ampel nen Kavallierstart hinzulegen, vor allem, weils wahrscheinlich nicht sonderlich gesund fuers Auto ist. ;-)

Das mit dem schneller Fahren ist so eine Sache, mein Tacho IST geeicht, daher kann ich auch definitiv sagen, dass ich 50 gefahren bin. Aber mein FL sagte mir ja auch schon, das wahre "Abenteuer" beginnt erst mit dem Erwerb des Fuehrerscheins.. :-\

Gruß

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Re: Re: Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

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  Dipl

  schrieb am Dienstag, 21. Februar 2006

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>hallo,
>probier mal beim Anfahren die Kupplung zum Schleifpunkt zu bringen, dann Gaspedal voll durchtreten und gleichzeitig voll schnell von der Kupplung runter gehen. Wenn du dann noch auf dem Gaspedal draufbleibst sprintest du wie Michael Schumacher los und die anderen müssen nicht mehr hupen ^^ . Aber nicht wundern - die Reifen könnten durchdrehen, aber egal.
>Und bei den Geschwindigkeitsbegrenzungen kannst du ruhig etwas schneller fahren.
>
>Bei "billigen" Autos sind die Tachos nicht geeicht. d.h. wenn du 50 fährst, fahrst du in Wirklichkeit "nur" 45 (meistens 10% Tolleranz) und vom Blitzen gehen auch nochmal 2-3% Tolleranz weg.
>D.h. du kannst Problemlos mit 60 fahren, wirst dann vielleicht nur mit 52..53 geblitzt und wenn du den Blitzer rechtzeitig siehst einfach bremsen und gut ist :))

was ist das denn für nen bekloppter Tip???? Wie oft musstest du deinen Führerschein schon abgeben? Hattest schon nen Unfall? Also wirklich das würd mich bei dieser Aussage nicht wundern... es stimmt das die Tachos bei alten Autos nicht ganz stimmen, aber da würd ich mich nicht drauf verlassen! Das kann aber soweit ich weiß in einer Werkstatt ermittelt werden. Und voll gas geben beim anfahren macht besonders spaß, wenn du noch einen vor dir hast... den kannst dann mal in Kofferraum schauen und sehen was der so eingekauft hat, weil du da dann drin sitzt! Oder aber wenn ein Kind plötzlich über die Straße läuft, das hast dann aufem SChoß sitzen, weil die Scheibe auch irgendwann mal hin ist! Und als Fahranfänger kannst bei so einer Aktion deinen Lappen wieder schnell abgeben, vom Gewissen ganz zu schweigen! Und ich sage nochmal: Du musst deinen Fahrstil verantworten können! Manche Autofahrer sind nicht wirklich verantwortungsbewusst, wie man immer wieder feststellen muss.

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Re: Re: Re: Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

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  lucky86

  schrieb am Dienstag, 21. Februar 2006

Text

zum thema absaufen: erst gas geben und dann die kupplung kommen lassen (leute, was habt ihr nur immer alle in eurer fahrschule gelernt??? ja, ich hatte auch einen diesel in der fahschule und trotzdem habe ich die richtige reihenfolge beigebracht bekommen. habe nur einmal versucht, alleine mit der kupplung loszufahren, was auch funktioniert hat, aber dafür hat mich mein FL auch entsprechend vollgemeckert).

und ansonsten kenne ich das auch, dass es die meisten nicht abwarten können, wenn ich bei 50 ca. 52 km/h fahre.
habe da auch schon alles mögliche erlebt, von hupen, bis lichthupe, bis hin zu voll auf meine stoßstange drauf zu fahren und nen millimeter vorher abbremsen.
auch die sache mit dem stopp-schild und der haltelinie kotzt anscheinend sehr viele menschen an.
ist mir aber inzwischen vollkommen latte.
wirklich, anfangs habe ich mich darüber auch aufgeregt, aber inzwischen sehe ich das gelassen.
sollen die mir doch hinten drauf fahren - ich kann ein neues auto gut gebrauchen ;-)

also lass dich nicht verwirren. wenn sich die anderen nirgendwo anders, als im straßenverkehr beweisen können, dann tun die mir alle recht herzlich leid.

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Re: Re: Re: Re: Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

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  Jay2k

  schrieb am Dienstag, 21. Februar 2006

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>zum thema absaufen: erst gas geben und dann die kupplung kommen lassen (leute, was habt ihr nur immer alle in eurer fahrschule gelernt??? ja, ich hatte auch einen diesel in der fahschule und trotzdem habe ich die richtige reihenfolge beigebracht bekommen. habe nur einmal versucht, alleine mit der kupplung loszufahren, was auch funktioniert hat, aber dafür hat mich mein FL auch entsprechend vollgemeckert).
>
>und ansonsten kenne ich das auch, dass es die meisten nicht abwarten können, wenn ich bei 50 ca. 52 km/h fahre.
>habe da auch schon alles mögliche erlebt, von hupen, bis lichthupe, bis hin zu voll auf meine stoßstange drauf zu fahren und nen millimeter vorher abbremsen.
>auch die sache mit dem stopp-schild und der haltelinie kotzt anscheinend sehr viele menschen an.
>ist mir aber inzwischen vollkommen latte.
>wirklich, anfangs habe ich mich darüber auch aufgeregt, aber inzwischen sehe ich das gelassen.
>sollen die mir doch hinten drauf fahren - ich kann ein neues auto gut gebrauchen ;-)
>
>also lass dich nicht verwirren. wenn sich die anderen nirgendwo anders, als im straßenverkehr beweisen können, dann tun die mir alle recht herzlich leid.


Also dazu was ich in der Fahrschule lernte - Bei uns war es die divise ERST die Kupplung vollstaendig kommen zu lassen, und dann Gas zu geben. Was du beschreibst, leuchtet mir zwar ein, wird funktionieren, wenn ich aber bedenke, dass ich an einer Ampel mit getretener Kupplung stehe und aufs Gas trete, so verbraucht das Auto doch viel mehr, wenn es steht..?

Naja, werde Heute Abend wohl das erste mal ohne Vaddern, stattdessen mit nem Freund los, wie gesagt, heute Abend, da ist nicht soviel Verkehr ;-).

Schönen Tag noch!

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

Autor

  Dipl

  schrieb am Dienstag, 21. Februar 2006

Text

>Also dazu was ich in der Fahrschule lernte - Bei uns war es die divise ERST die Kupplung vollstaendig kommen zu lassen, und dann Gas zu geben. Was du beschreibst, leuchtet mir zwar ein, wird funktionieren, wenn ich aber bedenke, dass ich an einer Ampel mit getretener Kupplung stehe und aufs Gas trete, so verbraucht das Auto doch viel mehr, wenn es steht..?
>
>Naja, werde Heute Abend wohl das erste mal ohne Vaddern, stattdessen mit nem Freund los, wie gesagt, heute Abend, da ist nicht soviel Verkehr ;-).
>
>Schönen Tag noch!

also wenn du die Kuplung erst vollständig kommen lässt, säuft er ab... du sollst auch nicht vollgas geben, nur soviel wie nötig, wenn du auf grün wartest überhaupt kein gas geben. Also: Du stehst an der ampel und wartest, kupplung gedrückt ohne gas. Dann wird Ampel grün, dann lässt du die Kupplung kommen und gibts paralel dazu leicht gas. Du musst den Punkt herausfinden, andem dein Auto etwas gas braucht und wieviel es da braucht. Also ist das ein zusammenspiel von Gas und Kupplung.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

Autor

  lucky86

  schrieb am Dienstag, 21. Februar 2006

Text

>>also wenn du die Kuplung erst vollständig kommen lässt, säuft er ab... du sollst auch nicht vollgas geben, nur soviel wie nötig, wenn du auf grün wartest überhaupt kein gas geben. Also: Du stehst an der ampel und wartest, kupplung gedrückt ohne gas. Dann wird Ampel grün, dann lässt du die Kupplung kommen und gibts paralel dazu leicht gas. Du musst den Punkt herausfinden, andem dein Auto etwas gas braucht und wieviel es da braucht. Also ist das ein zusammenspiel von Gas und Kupplung.
-----------------------------------------------
genau so meinte ich das.
das spielt sich auch irgendwann ein, dass man den linken fuß vom der kupplung langsam runtergleiten lässt und mit dem rechten fuß parallel aufs gaspedal draufdrückt.
da der threadersteller aber noch solche probleme hat, kann er ja anfangs ruhig etwas mehr gas geben, um zu üben, wann sein auto losfährt.
lieber nen lauten motor, als absaufen! und wenn er das dann gecheckt hat, dann pegelt sich das ja wie gesagt ein, sodass er nicht zu viel sprit dabei verbraucht.
wie ich das so mitbekommen haben, haben ja wohl manche wirklich nur mit der kupplung ihr fahrzeug angefahren in der FS.
tja, das is man bei nem benziner natürlich angemeiert.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

Autor

  lalelu

  schrieb am Dienstag, 21. Februar 2006

Text

Auch nen Benziner bekomt na ohne Gas angefahren - geht alles, Übung macht den Meister. Das das beim Benziner nicht möglich ist, ist ein Märchen. Bei allen Auto, die ich bisher gefahren bin, gongs.
Beim Diesel tut man sich "nur" leichter, das ist alles.

Ich hab das Problem mit dem anfahren nach der FS bei unserem Twingo auch gehabt. Bin dann nachts zu famila auf den Parkplatz und hab geübt bis zum erbrechen. Als erstes anfahren nur mit Kupplung. Als das gesessen hat, anfahren mit Gas, dann leisen Blitzstart ohne jaulenden Motor. Geht alles. Seitdem hab ich das Auto nicht mehr abgewürgt.

Ums mir noch bequemer zu machen, hab ich mirdie Kupplung bei meinem Auto anders eingestellt. Irgendwie kam mir der Schleifpunkt zu spät, sprich ich hatte immer viel Bewegung mit dem linken Fuß. Fand ich nicht so gut, weil meine Sehen da kaputt ist. Kupplungszug neu eingestellt und der Schleifpunkt liegt nu viel weiter vorn, das fahren ist bequemer geworden *g*

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

Autor

  lucky86

  schrieb am Dienstag, 21. Februar 2006

Text

>Auch nen Benziner bekomt na ohne Gas angefahren - geht alles, Übung macht den Meister. Das das beim Benziner nicht möglich ist, ist ein Märchen. Bei allen Auto, die ich bisher gefahren bin, gongs.
>Beim Diesel tut man sich "nur" leichter, das ist alles.

tust du damit dem getriebe einen gefallen?

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

Autor

  Marco S..

  schrieb am Dienstag, 21. Februar 2006

Text

>tust du damit dem getriebe einen gefallen?

Wo sollte das dem Getriebe ein Problem bereiten? Falls das Auto beginnt zu ruckeln, wird es auf die Lager gehen - okay.

Aber bei modernen Benzineinspritzermotoren stellt es doch nun wirklich kein Problem da nur mit der Kupplung anzufahren und diese dadurch zu schonen. Man muss nur vorsichtig genug die Kupplung kommen lassen um der Einspritzung genug Zeit zugeben die Drehzahl nachzurgeln, damit der Motor nicht abgewürgt wird (Absaufen ist etwas ganz anderes ;)).

Natürlich ist das auch nicht die schnellste Variante um anzufahren, aber definitiv die schonenste.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

Autor

  lalelu

  schrieb am Dienstag, 21. Februar 2006

Text

es geht hier ja nicht darum, was das beste oder das schnellste ist - sondern darum, dass es möglich ist. Hier wird ja immer wieder behauptet, dass man Dieel ohne Gas anfahren kann, Benziner aber nicht - was definitiv falsch ist.
Ich kann mein Auto auch im dritten Gang anfahren.... , machbar ist (fast) alles.

Von dem bisschen anfahren und damit verbundenem abwürgen geht ein Auto so schnell nicht kaputt - man braucht ja nicht ewig, bis man das Gefühl für den Schleifpunkt hat.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bestanden - Nun andere Probleme!

Autor

  lucky86

  schrieb am Mittwoch, 22. Februar 2006

Text

>Ich kann mein Auto auch im dritten Gang anfahren.... , machbar ist (fast) alles.

das konnte ich schon in meiner 1. fahrstunde *ggg*

is mir schon klar, dass man grds. alle autos ohne gas anfahren kann, aber wenn das so doll wäre, warum machen das dann so wenige? ich kenne niemanden.

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