Drehzahl Opel Zafira bei Steigung

Drehzahl Opel Zafira bei Steigung

quotixy

schrieb am Freitag, 21. Juli 2006

Hallo,
bin mit unserem Zafira einen Strecke mit Steigung gefahren, auf der man mit einer Geschwindigkeit von 70km/h fahren darf.
Waren auch nur zu Zweit im Auto, war also in keinster Weise irgendwie voll geladen.
Dennoch hat das Auto im 3. Gang große Probleme gehabt, da es einfach nicht "gezogen" hat (konnte zwar die Geschwindigkeit im 3. beibehalten, aber er wurde einfach nicht schneller und ist nicht auf die 70 hochgekommen), obwohl ich schneller als 55km/h gefahren bin.
Im 2. Gang hat er dann zwar mehr "gezogen", der Motor war aber ziemlich laut und hat auch bei der Drehzahl die 3,5 Marke erreicht und überschritten.
Was mache ich falsch?
Der rote Bereich ist beim Zafira zwar erst bei der 7 auf dem Drehzahlmesser, aber trotzdem ist es sicher nicht gut mit mehr als 3,5 zu fahren?!

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Re: Drehzahl Opel Zafira bei Steigung

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Micha2k
schrieb am Freitag, 21. Juli 2006

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>Der rote Bereich ist beim Zafira zwar erst bei der 7 auf dem Drehzahlmesser, aber trotzdem ist es sicher nicht gut mit mehr als 3,5 zu fahren?!

Wieso? Wenn du auf der Autobahn bist, kommst du doch auch, sobald du etwas schneller fährst, auf 4k+

Natürlich kann man sagen höhere Drehzahl = größerer Verschleiß, aber kaputt geht das Auto davon sicherlich nicht :) Oft (wenn nicht sogar immer?!) haben Autos außerdem auch einen Drehzahlbegrenzer, der den Motor garnicht erst in einen für ihn "gefährlichen" Bereich kommen lässt.

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Re: Drehzahl Opel Zafira bei Steigung

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bluescr
schrieb am Freitag, 21. Juli 2006

Text

>Was mache ich falsch?
>Der rote Bereich ist beim Zafira zwar erst bei der 7 auf dem Drehzahlmesser, aber trotzdem ist es sicher nicht gut mit mehr als 3,5 zu fahren?!

Mehr Gas jedes moderne Fahrzeug hat einen Begrenzer also kannst du da nichts kaputt machen.

MFG

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Re: Re: Drehzahl Opel Zafira bei Steigung

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bluescr
schrieb am Freitag, 21. Juli 2006

Text

>
>>Was mache ich falsch?
>>Der rote Bereich ist beim Zafira zwar erst bei der 7 auf dem Drehzahlmesser, aber trotzdem ist es sicher nicht gut mit mehr als 3,5 zu fahren?!
>
>Mehr Gas jedes moderne Fahrzeug hat einen Begrenzer also kannst du da nichts kaputt machen.
>
>MFG

achso es ist eher schlecht einen Motor nur so zu zuschonen vor allem wenn nur Kurzstrecke gefahren wird und er nicht richtig warm wird was Öl angeht dann sammelt sich Wasser im Ölkreislauf und man bekommt so einen grau/braunen "brei" was nicht so gut ist.

Sieht man wenn man den Öldeckel abniemt oder am Peilstab...

Desswegen ruig ab und zu den Wagen "ausfahren" ...

MFG

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Re: Re: Re: Drehzahl Opel Zafira bei Steigung

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Alex FTL
schrieb am Freitag, 21. Juli 2006

Text

Hi,

igitt! Woher nimmst Du denn das Wasser was im Öl sein Soll ?
Verwechselst Du beim Nachfüllen des Scheibenwaschwassers nicht den Einfüllstutzen :?)
Wenn Du schon so nen Braunen schleim im Deckel hast, dann ist mit hoher wahrscheinlichkeit deine Zylinderkopfdichtung im Eimer. Schau mal im Ausgleichsbehälter vom Kühlwasser nach, kann sein das dort drinnen besonders im oberen "trockenen" bereich sich schon weiser "schmarn" angesammelt hat. Wenn dies so ist, ab inne Werkstatt. Dann hat sich das Öl in das Kühlwasser verliebt, und die beiden haben sich dann Grausam vereint.

Das Bischen Kondeswasser was sich beim Abkühlen bilden sollte, verdampt dann beim nächsten mal warmfahren, aber verbindet sich niemals mitdem Öl.
Das Öl verfärbt sich durch den Verschleiß.

Zur eigentlichen Frage: Diese Kraftlosigkeit ist die Folge wenn man versucht einen relativ kleinen Motor mit einem Relativ massigen Fahrzeug zu verbinden. Fährt zwar, aber nie Richtig entspannt.
Einfach den zweiten Gang etwas mehr ausfahren, bringe den Motor ruhig auf 4000 Touren, damit er sein Maximales Drehmoment entfalten kann. Erst dann in den Dritten schalten.

Und ACHTUNG !!! Bevor der Motor nicht seine Optimale Betriebstemperatur (80-95°C) erreicht hat, den Motor nicht "Dreschen" (Motor max. 2/3 der zul. Drehzahl laufen lassen).

Grüße,

AlexFTL

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Re: Re: Re: Re: Drehzahl Opel Zafira bei Steigung

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Micha2k
schrieb am Freitag, 21. Juli 2006

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Die meisten Autos sind doch in weniger als 1-2 Minuten auf Temperatur, oder?

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Re: Re: Re: Re: Re: Drehzahl Opel Zafira bei Steigung

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Alex FTL
schrieb am Freitag, 21. Juli 2006

Text

>Die meisten Autos sind doch in weniger als 1-2 Minuten auf Temperatur, oder?

Hi,
Kommt drauf an, wenn der kleine Kühlkreislauf auf Temperatur ist. Bei den jetztigen Temperaturen sicherlich schon nach c.a 5 min. Bei Wintertemperaturen langsamer. Sieht man am Kühlwasserthermometer. (Außer Du fährst nen modernen Astra, Die Guckgucks haben sowas dort eingespart)

Bye,

A.FTL

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Re: Re: Re: Re: Drehzahl Opel Zafira bei Steigung

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bluescr
schrieb am Samstag, 22. Juli 2006

Text

>Hi,
>
>igitt! Woher nimmst Du denn das Wasser was im Öl sein Soll ?
>Verwechselst Du beim Nachfüllen des Scheibenwaschwassers nicht den Einfüllstutzen :?)
>Wenn Du schon so nen Braunen schleim im Deckel hast, dann ist mit hoher wahrscheinlichkeit deine Zylinderkopfdichtung im Eimer. Schau mal im Ausgleichsbehälter vom Kühlwasser nach, kann sein das dort drinnen besonders im oberen "trockenen" bereich sich schon weiser "schmarn" angesammelt hat. Wenn dies so ist, ab inne Werkstatt. Dann hat sich das Öl in das Kühlwasser verliebt, und die beiden haben sich dann Grausam vereint.
>
>Das Bischen Kondeswasser was sich beim Abkühlen bilden sollte, verdampt dann beim nächsten mal warmfahren, aber verbindet sich niemals mitdem Öl.
>Das Öl verfärbt sich durch den Verschleiß.

was redest du da ??? Wenn du Kurzstrecke fährst sammelt sich nach und nach das Kondenswasser weil das Öl nicht auf Temperatur kommt, das Öl braucht einiges länger um richtig heiss zu werden und das Wasser zu verdampfen da sind schon je nach Motor 5-10km drin.

Einfach mal von VDO einen temp. Sensor am besten Ölwanne und eine Anzeige kaufen wärend das Kühlwasser schon auf Betriebstemperatur ist, ist das Öl gerade mal etwas warm..

Und glaub mir dieses Schleim kommt nichtnur von defekter Kopfdichtung .................

MFG

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Re: Re: Re: Re: Re: Drehzahl Opel Zafira bei Steigung

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Alex FTL
schrieb am Sonntag, 23. Juli 2006

Text

Hi,

Ich habe nicht geschrieben das daß Kondeswasser nach einer kurzstrecke verdampft ist,
Das mit dem Warmgefahrenen Motor nach 5 min. bei den jetztigen Temperaturen ist eher für Normale Autofahrer gedacht. Oder hast Du in eine Anzeige für die Motoröltemperatur ???
Und: Soviel länger braucht das Öl auch nicht um auf Temperatur zu kommen, weil es ja auch mit den Heißen Innenteilen des Motors in berührung kommt.
Übrigens: Ich habe noch nie Braunes schleimiges (gelaufenes) Öl gesehen, Außer bei Motoren mit einer Defekten Abdichtung zum Kühlwasser. Woher sollen so Große mengen Kondeswasser entstehen?

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