Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  Mars88

  schrieb am Samstag, 8. April 2006

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>Hallo ihr
>
>Also ich bin jetzt seid letzten Monat dabei, meinen Führerschein zu machen. Theorieunterricht hab ich hinter mir und am Dienstag meine Prüfung. Das läuft eigentlich ganz gut.
>
>Ich bin jetzt auch schon 2 doppelstunden gefahren. Also 4 Stunden insgesamt.
>Ich fahr auf einem VW Diesel und bei der ersten Stunde, sind wir auch gleich raus auf die Straßen. Mir ging das Auto nicht einmal aus und ich dachte schon "Bohar, bist du naturtalent, oder is das einfach nur gar nicht schwer?"
>Naja.. bei der 4ten Fahrstunde meinte mein Fahrlehrer dann, dass er mir immer hilft mein Anfahren... Ich fand das schon ziemlich komisch, weil ich so doch gar nicht das Gefühl für die Kupplung etc. bekomme!
>Ist das normal , dass der Fahrlehrer einem beim Anfahren hilft??
>Meine Freundin zb. die muss immer allein anfahren und ich finde, so lernt sies doch auch besser, oder?
>Außerdem muss ich an der Ampel keine Handbremse ziehen, dabei dachte ich eigentlich, dass sei Pflicht. Grad bei der Prüfung. Ist das wirklich nicht so?
>Mein FL meinte, dass sei keine Pflicht und man könnte das hand haben wie man möchte...
>
>Ich komm nach den beiden doppelstunden mit der Schaltung noch nicht so klar und "reiß" die Gänge oft mit wenig Gefühl rein. Häuftig verschalte ich mich auch..Ist das normal, oder stell ich mich blöd an?
>
>Außerdem werd ich irgendwie nicht richtig "warm" mit meinem FL. Er ist nett, keine frage. Er schreit nicht und redet ruhig, aber er redet NIE mit mir. Also er gibt nur anweißungenund den rest der fahrt ist er still..Das macht mich richtig nervös. Ich würd mich gern unterhalten (auch wenn ich sicherlich noch nich viel sagen könnte, aber der FL meiner freundin bspw., der unterhält sich wenigstens etwas mit ihr...)..Meint ihr, das legt sich noch, oder sollte ich wechseln?
>
>Bitte helft mir :o(
>
>Meine zentralen Fragen sind also:
>
>Ist es normal, dass er mir beim Anfahren hilft, ohne mir das auch zu sagen? Das ich praktisch immer denke, ich fahre selbst an, dabei macht er das ?
>
>Ist das mit der Handbremse wirklich so?
>
>Sollte ich nach 4 FS schon "besser" sein?
>
>Wie lange habt ihr gebraucht, um einigermaßen selbständig zu fahren? Also mit schalten, kumplung und allem?
>
>Ich würde mich freuen, wenn ihr mir helft :o)
>vielen dank schon mal :)


Halli Hallo

Mein FL hat mir am Anfang auch geholfen zwecks anfahren aber er hat vorher bescheid gegeben. eigtl. ein bisschen unüblich dass der FL einfach ohne Kommentar das anfahren übernimmt. sprich ihn mal drauf an !

Warum solltest du an jeder Ampel Handbremse anziehn? Klingt für mich völlig unlogisch. wo ich es noch verstehen würde, wäre am Berg anna ampel, wegen nach hinten wegrollen. Aber sonst ...?

was denkst du warum du inner Fahr-SCHULE- sitzt? du sollst das fahren doch LERNEN. nach 2 doppel-h würde ich mir noch keinen Kopf machen. anders wärs dann so inner fahrstunde 20+. da tät ich mir unter Umständen doch schon gedanken machen. :-)

Wegen dem selbstständig fahren .... mein Dad hatn Offroad auto. folglich ist es damit möglich auch auf evtl. feld- bzw. waldwegen zu fahren. von daher könnte ich sagen dass ich seit ca 3 jahren "fahre". am anfang hatte ich auch übelst probleme. hab so aller 2min das auto abgewürgt, aber irgendwann kommt dann sone art routine, logisch.

greetz Mars88

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Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  Jam88

  schrieb am Samstag, 8. April 2006

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Danke Mars88 für deine Antwort..

Habe schon beführchtet, dass das mit dem Anfahren von ihm nicht normal ist.. Toll ... Wills mir mit ihm auch nicht verscherzen, wenn ich ihn drauf anlaber. Er scheint mir ziemlich ruhig und so zu sein..

Wie ist das jetzt genau mit dem Anfahren?
Ich such mit den Schleifpunkt, bis das Auto langsam anfängt zu rollen und wenn ich den hab, halt ich genau so und geb dann langsam gas und gehe gleichzeitig langsam von der Kupplung , oder?

Seid nicht böse, wenn ich wirr schreibe oder fragen frag , die schon huntert mal gefragt wurden, aber für mich ist das wirklich ne große sache. Ich setz mich auch irgendwie voll unter druck.. Ich will so gut wie möglich sein und mich macht es schon wieder fertig, dass mein FL mich im glauben lässt, ich würde gut anfahren..so lern ich das doch nie.. *heul*

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Re: Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  rv112

  schrieb am Samstag, 8. April 2006

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Hey, ist doch kein Problem frag soviel du willst.

Also das mit der Handbremse an der Ampel musst du wirklich nur machen wenn du am Berg stehst, bzw. sollst du sogar. Merk dir einfach. Wenn du an einer Ampel stehst, geh von der Bremse udn schau ob du anfängst zu rollen, wenn ja, Handbremse, wenn nein alles ok. Aber das auch nur wenn du nach hinten rollst, also Berg auf ;)
Das mit dem Anfahren hast du komplett richtig verstanden. Wenn du einen Benziner fährst kannst du auch die Kupplung erst ganz raus nehmen bis der Wagen Schritttempo fährt und dann Gas geben. Jenachdem wieviel Gas du gibst, bevor du die Kupllung raus nimmst, bzw. ab dem Schleifpunkt desto schneller beschleunigst du (und verbrauchst Sprit ;) ) bzw. desto schenller kannst du auch die Kupplung kommen lassen.
Probiers einfach aus wies dir am angenehmsten ist. Ich habs von meinem FL so erklärt bekommen, erst die Kupplung ganz raus, dann Gas. Fand ich ...isch da der Wagen dann nur rum hoppelt und die Autos hinter mir total ausgebremst werden, also habe ich auch beim Diesel immer schön Gas gegeben und dann die Kupplung kommen lassen, allerdings nicht soviel dass ich ein Burnout mache ;). Bei nem Benziner ist das schon fast Pflicht, kommt auch aufs Auto drauf an.

Also Kopf hoch, gerade aus schauen und rein ins Auto und in 2 Doppelstudnen sprechen wir uns wieder, wäre doch gelacht wenn du dann nicht ganz lässig so ein Autochen zum rollen bringst ;) Das wird schon.

Gruß
rv112

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Re: Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  Jolie

  schrieb am Sonntag, 9. April 2006

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hi
das ist der größte fehler den du machen kannst. versuchen alles super gut zu können obwohl du erst 4 stunden hattest. bin die erste fahrstunde auch ziemlich passabel gefahren und wurde sogar gelobt obwohl ich beim am-berg-anfahren die karre 6 mal abgewürgt hatte. dann wollte ich in der zweiten stunde noch besser fahren und das war n schuss in ofen. da hab ich gar nix auf die reihe bekommen und seitdem hab ich dann nie wieder gedacht "nächstes mal fährst du noch besser als zuvor". lass einfach alles auf dich zukommen dann klappt das schon :) ich selber hab erst nach etwa 10 stunden selbstständig geschaltet. davor hat mir immer mein fl gesagt wann ich was zu machen hatte.
hab mit meinem fl auch nich sehr viel geredet. später musste ich wechseln weil er nur noch zeit für die 2-räder hatte und bin dann der flin von der fs zugeteilt worden. mit ihr hab ich immer gelabert ohne ende. fand ich echt toll. ich vermiss die fs-zeit total aber ich denk oft daran zurück wie viel spaß ich hatte.
wünsch dir noch viel spaß bei den fs.
mfg jolie

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Re: Re: Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  Jam88

  schrieb am Sonntag, 9. April 2006

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Danke für eure Antworten.
Die größten Gedanken hatte ich mir ja um das Anfahren meines Fahrlehrers gemacht.. Ich hab halt angst, dass ichs so gar nicht mehr lernen werde anzufahren. Ich mach immer das Kupplungsspiel und das Auto fährt los. Bloss, haha , das mach nich ich, sondern er.. und so,weiß ich ebend nicht, wann ich los gefahren bin und wann er.So bekomm ich dafür kein Gefühl.
Ich finds nich toll.. :o(

Danke noch mal für eure Hilfe =)
Ihr habt recht. Ich werd es ruhig angehen lassen.Ich hatte grad mal 2 doppelstunden und bin nunmal noch kein Schumi =)
Danke..

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Re: Re: Re: Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  Capt. Farrell

  schrieb am Montag, 10. April 2006

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Bei hat der FL auch in den ersten beiden Stunden geholfen und ich finds auch gut so. Da hat man sowieso mit dem Rest schon genug zu tun und muss nicht noch bei jeden Anfahren Angst haben das Auto abzuwürgen... 3.&4. Stunde hab ichs dann alleine gemacht und dass war schon "ruppiger". Danach hats dann auch alleine gut geklappt.

Ich habs jetzt grade bei meiner ersten Motorradstunde gemerkt (da kann einem halt keiner helfen) dass es schon bissle Gewöhnung braucht, bis man ein Gefühl für die Gashand usw. entwickelt.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  Peg

  schrieb am Montag, 10. April 2006

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>Ich habs jetzt grade bei meiner ersten Motorradstunde gemerkt (da kann einem halt keiner helfen) dass es schon bissle Gewöhnung braucht, bis man ein Gefühl für die Gashand usw. entwickelt.
...............................
.........und die Kupplungshand, den Bremsfuß und den Fuß zum Schalten :o))
Hast schon Recht, Capt. Farrell. Nicht nur dass das Motorradfahren wirklich eine Sache mit "Hand und Fuß" ist.... zu allem Überfluss muss man auch noch darauf achten, dass man (und frau) nicht umfällt.
Aber es ist eine Mühe, die sich nachher mehr als auszahlt. Nachvollziehen kann das nur, wer es ausprobierte.

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Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  SnoopDogg

  schrieb am Montag, 10. April 2006

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>hab so aller 2min das auto abgewürgt, aber irgendwann kommt dann sone art routine, logisch.
>
>greetz Mars88
---------------------------------

ehmm wie kann man alle 2 min. das auto abwürgen
tut mir leid für die frage aber das interessiert mich jetzt ^^

beim schalten abgewürgt oder musstet du immer anfahren halten anfahren halten...

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Re: Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  Mars88

  schrieb am Montag, 10. April 2006

Text

>>hab so aller 2min das auto abgewürgt, aber irgendwann kommt dann sone art routine, logisch.
>>
>>greetz Mars88
>---------------------------------
>
>ehmm wie kann man alle 2 min. das auto abwürgen
>tut mir leid für die frage aber das interessiert mich jetzt ^^
>
>beim schalten abgewürgt oder musstet du immer anfahren halten anfahren halten...

Hallöchen SnoopDogg

das letztere trifft eher zu. logisch das mein dad mir das mitunter schwerste zu erst klar machen wollte, das anfahren. und da ist es schon vorgekommen das ich so 4-5 mal hintereinander anfahren durfte (aufm Waldweg!!). Mein Vorteil jetzt in der FS. Schalten un das mitm anfahren klappen fast (!) tadellos. ergo kann ich mich voll dem verkehr widmen.

Alles klar ?!

Mars88

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Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  Julia18

  schrieb am Montag, 10. April 2006

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Man kann das Auto auch während des Fahrens abwürgen ;o), glaubt mir. Ich habe es des Öfteren geschafft. Das passierte immer dann (gab sich dann aber irgendwann), wenn ich in eine andere Straße abbiegen wollte, und dann für den jeweiligen Gang zu langsam wurde.
Meinem Fahrlehrer ist dann irgendwann eingefallen "Für jedes Abwürgen gibst du jetzt allen Fahrlehrern ein Runde aus, und zwar keinen Kakao ;) !!"

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Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  Andreas79

  schrieb am Dienstag, 11. April 2006

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Hallo!

Daß Dein FL Dir erst hinterher gesagt hat, daß er ständig hilft, ist etwas blöde, das gebe ich zu. Andererseits mußt Du auch die Situation sehen: Bei uns machen die FS in der ersten Stunde nichts anderes als gucken, lenken, blinken und auf Anweisung schalten, und der FL bedient die Pedale, damit die FS ein Gefühl für das Auto, das Lenkverhalten und die Umgebung "Straßenverkehr" bekommen. Das reicht auch meistens aus. In der zweiten/dritten Fahrstunde üben wir dann das Anfahren, evtl. hochschalten und anfahren am Berg. Da wir uns aber immer auf öffentlichen Straßen befinden, hat der FL ständig seinen Fuß über der Kupplung, denn nach der neuen Rechtssprechung ist die Fahrschule mit dran, wenn ein Fschüler das Auto abwürgt und jemand auffährt. Wenn es gefährlich wird oder zu lange dauert, hilft der FL mit, bespricht aber baldmöglichst die Situation mit dem FS.

Gruß Andreas

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Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  Julia18

  schrieb am Mittwoch, 12. April 2006

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Ja, da kann ich nur zustimmen. Ich musste zwar in der ersten Fahrstunde schon alles alleine machen, aber ich musste auch nur schnell aus der Stadt rausfahren und dann ging es nur noch über die Landstraße und durch irgendwelche Dörfer.
Mein Fahrlehrer hatte seine Füße aber auch immer über den Pedalen, selbst in meiner letzten Fahrstunde, sonst hätte er nie diese Vollbremsung hinlegen können. *peinlich*
Tja, aber sonst hat er nicht sonderlich oft eingegriffen, und wenn doch, dann hat mich das ziemlich genervt, da ich dadurch das Gefühl für die Kupplung und so dann nicht mehr hatte. Und dann ging das Gemecker wieder los ;)
Aber im Endeffekt hat mir auch das geholfen und es war ja auch nötig.

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Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  soleil87

  schrieb am Mittwoch, 12. April 2006

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Wie die andern schon gesagt haben: nur kein Stress. Ich hab mir den auch gemacht, hätte auch nach den Pflichtstunden zur Prüfung gekonnt und plötzlich hab ich gemerkt: Mist, ich komm nicht klar. Also nochmal mit jemandem getauscht, und noch ein paar Stunden. Da war's mir auch egal, was die anderen sagen.
Irgendwann kriegst du eh den Bogen raus, und meiner Meinung nach spielt es gar keine Rolle, ob das jetzt nach der so-und-so-vielten Stunde ist oder etwas später. Der einzige Aspekt der mich geärgert hat, waren die Kosten, aber sonst...ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, auch wenn viele so tun, als hätten sie's direkt drauf gehabt. ;)
Mit deinen zwei Doppelstunden und dem Anfahren: Ich find's jetzt nicht weiter schlimm, ich weiß auch nicht, ob mein Fahrlehrer am Anfang mitgeholfen hat, aber irgendwann merkst du eh, dass du's selbst machst, das Gefühl kommt mit der Zeit..

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Re: Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  Jam88

  schrieb am Mittwoch, 12. April 2006

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Hallo ihr

Danke für eure Antworten :o)

Heute hatte ich wieder eine Doppelstunde und ich muss sagen - es lief super *freu wie sau*

Ich hab das Gefühl, als sei bei mir heute der Knoten geplatzt. Er hat mir nicht einmal bei der Kupplung geholfen.Ich hab extra ein wenig drauf geachtet. Wir haben rückwärts eingeparkt und sind wieder gewendet. War klasse.
Ich habe nicht einmal abgewürgt und wir sind zum Schluss sogar auf die Autobahn, weil wir eine Fahrschülerin abholen mussten.
Er hat mir beim Auffahren auf die AB geholfen und ich durfte dann 140 fahren.. Ich fands klasse =)

Ich bin sooo begeistert :o)

Danke noch mal für eure Antworten..
Ich hoffe, es läuft weiterhin so gut :o)

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Re: Re: Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  ex-fahrschülerin

  schrieb am Mittwoch, 12. April 2006

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Also, mein FL hat mir NIE GEHOLFEN! Weder beim anfahren noch sonst wo! Sah ich immer, weil der seine Beine angewinkelt hatte und seine Beine WEIT von den Pedalen weg waren :o)))))))) Und wenn ich 5 mal am Berg anfahren musste, weil Alfa wieder abgewürgt wurde, hat er nie geholfen, fand ich auch besser so. Er hatte trotz allem manchmal ne BLITZSCHNELLE Reaktion, was bremsen angeht :o)

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Re: Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

Autor

  Andreas79

  schrieb am Mittwoch, 12. April 2006

Text

>Irgendwann kriegst du eh den Bogen raus, und meiner Meinung nach spielt es gar keine Rolle, ob das jetzt nach der so-und-so-vielten Stunde ist oder etwas später. Der einzige Aspekt der mich geärgert hat, waren die Kosten, aber sonst...ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, auch wenn viele so tun, als hätten sie's direkt drauf gehabt. ;)

--------------------------

Ja, es ist tatsächlich noch kein Meister vom Himmel gefallen - selbst die Dachdeckermeister fallen nur vom Dach... ;-)
Immer dran denken: die Fahrerlaubnis - sprich der Führerschein - ist einfach die Erlaubnis, alleine weiter zu üben! Bis zur Prüfung muß eben ein bestimmter Mindeststandard erfüllt sein, danach "er-fahrt" ihr euch die Fahr-Erfahrung, bekommt Routine und stellt fest, daß ihr mit jedem weiteren km, jeder weiteren neuen Strecke und Situation etwas mehr beherrscht und immer etwas dazu lernt. Das ganze Leben lang, bis zu dem Punkt, an dem man beginnt, schneller zu vergessen als zu lernen... ;-)

Gruß Andreas

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Re: Re: Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  janina20

  schrieb am Montag, 17. April 2006

Text

Hm mal eine Frage.... mein fahrlehrer hat mir das von anfang an so beigebracht beim berg an der a,mpel oder so auf de rbrmese und kupplung zu bleiben,wenn grün wird dann schleifpunkt suchen und runter von der bremse und ab aufs gas.kann man da sin de rprüfung auch so amchen oder muss man handbremse unbedingt ziehen?
grußss janina*g*

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Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

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  Julia18

  schrieb am Montag, 17. April 2006

Text

musst du nicht. aber beachte, dass du nicht zurückrollen darfst! und deshalb ist es zumindestens am berg einfach praktischer.

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Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

Autor

  janina2720

  schrieb am Montag, 17. April 2006

Text

>musst du nicht. aber beachte, dass du nicht zurückrollen darfst! und deshalb ist es zumindestens am berg einfach praktischer.


Hm also naja,ist ja nicht wirklich ein großer berg,halt nur ein ganz ganz kleiner,kann man garnet berg nennen,peil das mit der handbremse leider irgendwie nicht und hab später schon schiss,wenn ich bestehen sollte,und ich alleine fahre zurückzurollen,gibts da keinen anderen trick?klappt das mit einem benziner eigentlich auch so wie ich oben beschrieben habe?

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Re: Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

Autor

  Damien

  schrieb am Montag, 17. April 2006

Text

>>musst du nicht. aber beachte, dass du nicht zurückrollen darfst! und deshalb ist es zumindestens am berg einfach praktischer.
>
>
>Hm also naja,ist ja nicht wirklich ein großer berg,halt nur ein ganz ganz kleiner,kann man garnet berg nennen,peil das mit der handbremse leider irgendwie nicht und hab später schon schiss,wenn ich bestehen sollte,und ich alleine fahre zurückzurollen,gibts da keinen anderen trick?klappt das mit einem benziner eigentlich auch so wie ich oben beschrieben habe?
>

Also in der FS mitm Diesel wurde mmir damals beigebracht, kurz bevor die Ampel auf grün schaltet, bei gezogener Handbremse die Kupplung kommen zu lassen und leicht Gas zu geben, minimal, als würdest du anfahren wollen, das dann so lange halten bis es grün wird und dann einfach die Handbremse lösen. Ich kann dir sagen, dass klingt nicht nur kompliziert sondern ist für nen Fahranfänger schon ne harte Nuss. Aber mit nem Benzinger geht es später deutlich leichter, sobald es gelb wird, Kupplung kommen lassen bis der Wagen los will (Toleranzspielraum deutlich höher als beim Diesel), dann die Handbremse lösen und gleichzeitig ein wenig Gas geben, ist echt deutlich einfacher.

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Re: Re: Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

Autor

  Damien

  schrieb am Montag, 17. April 2006

Text

Mit meinem Astra Benziner kann ich inzwischen auch komplett ohne Handbremse und ohne großartig zurückzurollen selbst am steilsten Berg anfahren, gehn tut das mit viel Übung und Gefühl schon. Ist allerdings deutlich schwerer als mit der Handbremse und auch risikobehafteter, wenn du da den Motor abwürgst oder zu spät Gas gibst kannste schnell auf dem Fahrzeug hinter dir landen... Also mit Handbremse auf jeden Fall einfacher und sicherer und geht auch mit JEDEM Auto ohne viel damt gefahren zu sein.

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Re: Re: Re: Re: Re: Einige Fragen eines absoluten Anfängers

Autor

  janina2720

  schrieb am Montag, 17. April 2006

Text

>Mit meinem Astra Benziner kann ich inzwischen auch komplett ohne Handbremse und ohne großartig zurückzurollen selbst am steilsten Berg anfahren, gehn tut das mit viel Übung und Gefühl schon. Ist allerdings deutlich schwerer als mit der Handbremse und auch risikobehafteter, wenn du da den Motor abwürgst oder zu spät Gas gibst kannste schnell auf dem Fahrzeug hinter dir landen... Also mit Handbremse auf jeden Fall einfacher und sicherer und geht auch mit JEDEM Auto ohne viel damt gefahren zu sein.

das klingt aber wirklich kompliziert,was du in deinem ersten post schreibst,aber das mit der handbremse peil ich irgendwie nicht,mag die nciht wirklich...aber normal kann man das auch so amchend ass man während der rotphase auf de rkupplung und bremse bleibt?

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