wichtige frage wegen pp

wichtige frage wegen pp

Lucy123

schrieb am Montag, 30. Juli 2007

hallo zusammen,
habe eine frage: ich habe am mittwoch pp. wenn ich diese bestehe, hole ich mit meinen eltern mein auto ab, das ich bekommen habe.
Das fahrschulauto ist ein diesel und mein auto (fox) ist ein beziner. Ist es ein krasser unterschied von diesel auf beziner umzusteigen. Das problem ist, dass ich in der fahrschule nicht gelernt habe mit der handbremse wegzufahren, sondern einfahc mit der kupplung. wie mach ich das mit der handbremse eigentlich genau?
würde ja schon gern das auto selbst heimfahren, auch wenn es fast 100 km sind und über autobahn geht..

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Thema

Re: wichtige frage wegen pp

Autor

sternenfahrer
schrieb am Montag, 30. Juli 2007

Text

mit der Handbremse anzufahren ist nicht bedeutend schwerer als das sonstige Anfahren. Du brauchst nur viel Gefühl im RECHTEN Bein. Also, du fährst deine Steigung hoch und musst nun irgendwann halten. Das tust du ganz normal mit der Betriebsbremse (achte beim hochfahren evtl darauf, einen niedrigeren Gang einzulegen, damit du nicht auf halbem Wege stehen bleibst bzw der Wagen zu untertourig wird). Stehst du nun, hälst du den Wagen immernoch mit der Betriebsbremse fest. Kupplung natürlich durchgedrückt. Jetzt ziehst du die Handbremse an (wie du es auch beim Parken tust) und kannst nun den Fuß von der Bremse nehmen (langsam, damit der Wagen keinen Satz macht). Mit dem freien, rechten Fuß gehst du nun im Stand und mit durchgedrückter Kupplung aufs Gas (gaaaanz vorsichtig, da der Wagen natürlich im Leerlauf schnell hochdreht). Bei meinem Fahrschulwagen sollte man etwa 1400 1/min erreichen; bei einem kleinen Benziner wie deinem Fox lieber etwas höher. Musst du nun losfahren, lässt du die Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen und löst nun die Handbremse. Nach hinten kannst du schonmal nicht mehr rollen. Jetzt kannst du die Kupplung weiter kommen lassen und wie beim normalen Anfahren auch mehr Gas geben.

PS.: Bei einer geringen Steigung kannst du natürlich mit getretener Betriebsbremse + der Kupllung am Schleifpunkt losfahren, ohne hinten wegzurollen!

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