wie mit zwischengas runterschalten?

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Re: wie mit zwischengas runterschalten?

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  Gast

  schrieb am Sonntag, 13. März 2005

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Zwischengas ist heutzutage gar nicht mehr nötig, denn die Gänge sind synchronisiert. Wenn du aber nicht möchtest, dass es beim runterschalten ruckt , kannst du es auch einfach so machen:
Kuppeln, Gang raus, niedrigen Gang rein, vor dem einkuppeln etwas Gas geben, dass sich die Drehzahl ungefähr anpasst (das Gefühl dafür kommt mit etwas Routine) - Ich versuche das an einem Beispiel zu erklären. Du fährst mit 100km/h, hast 3000 Umdrehungen pro Minute im 5. Gang. Du willst aber überholen. Kuppeln, 4. Gang rein. Mal angenommen bei Hundert im 4. hast du 4000 Umdrehungen. Dann bringst du den Motor vor dem Einkuppeln mit dem Gaspedal auf etwa 4000 Umdrehungen. Dann läuft der Gangwechsel sehr flüssig.

Ob man das aufs Motorrad übertragen kann, weiss ich nicht, da ich keins fahre. Die größte Maschine, die ich gefahren bin war ne Simson S51 ;-)

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Re: wie mit zwischengas runterschalten?

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  Gast

  schrieb am Sonntag, 13. März 2005

Text

>Hallo
>Könnte mir jemand erklären, wie ich mit zwischengas richtig runterschalte (hochschalte, aber ist es da überhaupt sinnvoll)? wenn ich von recht hohen drehzahl in einen niedrigen gang schalten will?
>
>muss ich beim auskuppeln auf dem gas sein oder nicht? kann man diese technik so ähnlich auch aufs motorrad übertragen?
>
>danke im voraus,
>zink
>
Willst du Panzer fahren?

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Re: Re: wie mit zwischengas runterschalten?

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  Gast

  schrieb am Montag, 14. März 2005

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>Willst du Panzer fahren?
>
Vielleicht will er nur nicht wg. einem blockierenden Hinterrad vom Motorrad hüpfen?

Also, die Sache ist im Prinzip ganz einfach: Auskuppeln, runterschalten, kurzer Gasstoß, einkuppeln.

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Re: Re: Re: wie mit zwischengas runterschalten?

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  Gast

  schrieb am Montag, 14. März 2005

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>>Willst du Panzer fahren?
>>
>Vielleicht will er nur nicht wg. einem blockierenden Hinterrad vom Motorrad hüpfen?
>
>Also, die Sache ist im Prinzip ganz einfach: Auskuppeln, runterschalten, kurzer Gasstoß, einkuppeln.
>

Wenn das Zwischengas einen Sinn ergeben soll und nicht nur "cool" wirken soll, dann ist Quatsch, in ausgekuppeltem Zustand Gas zu geben. Richtig funktioniert es so: Auskuppeln, in den Leerlauf schalten, einkuppeln, bis auf die zu erwartende Drehzahl im anderen Gang Gas geben, auskuppeln, schalten, einkuppeln. Zur Vermeidung von Missverständnissen: auskuppeln = Kupplung treten, einkuppeln = Kupplung loslassen.

Weil das nur im Leerlauf funktioniert, geht das bei Motorrädern auch nur zwischen 1. und 2. Gang, weil nur hier der Leerlauf dazwischen liegt. Das bloße Gasgeben bei gezogener bzw. getretener Kupplung ist nur Show, aber kein richtiges Zwischengas.

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Re: Re: Re: Re: wie mit zwischengas runterschalten?

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  Gast

  schrieb am Dienstag, 15. März 2005

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...
>Weil das nur im Leerlauf funktioniert, geht das bei Motorrädern auch nur zwischen 1. und 2. Gang, weil nur hier der Leerlauf dazwischen liegt. Das bloße Gasgeben bei gezogener bzw. getretener Kupplung ist nur Show, aber kein richtiges Zwischengas.
>
Bist du schonmal Motorrad gefahren? Offensichtlich nicht!

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Re: Re: Re: Re: Re: wie mit zwischengas runterschalten?

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  Gast

  schrieb am Dienstag, 15. März 2005

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>...
>>Weil das nur im Leerlauf funktioniert, geht das bei Motorrädern auch nur zwischen 1. und 2. Gang, weil nur hier der Leerlauf dazwischen liegt. Das bloße Gasgeben bei gezogener bzw. getretener Kupplung ist nur Show, aber kein richtiges Zwischengas.
>>
>Bist du schonmal Motorrad gefahren? Offensichtlich nicht!
>
Doch, ich bin schon Motorrad gefahren. Und noch nie habe ich dort die Notwendigkeit gesehen, Zwischengas zu geben. Man schaltet nicht in einen so kleinen Gang, dass das Hinterrad blockieren würde, sondern wählt den Gang passend zur Geschwindigkeit. Und wenn man doch mal einen kleinen Gang wählt, kuppelt man eben entsprechend weich wieder ein oder gibt schon während des Einkuppelns wieder etwas Gas um so die starke Bremswirkung zu mildern. Mit Zwischengas hat das alles gar nichts zu tun. Bist du schonmal Motorrad gefahren? Offensichtlich nicht!

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Re: wie mit zwischengas runterschalten?

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  Gast

  schrieb am Dienstag, 15. März 2005

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>Hallo
>Könnte mir jemand erklären, wie ich mit zwischengas richtig runterschalte (hochschalte, aber ist es da überhaupt sinnvoll)? wenn ich von recht hohen drehzahl in einen niedrigen gang schalten will?
>
>muss ich beim auskuppeln auf dem gas sein oder nicht? kann man diese technik so ähnlich auch aufs motorrad übertragen?
>
>danke im voraus,
>zink
>
Fährst Du ein eine Karre Baujahr 19hundertschnee? Wenn nein - was willst Du mit einem Fahrzeug mit Vollsynchrongetriebe mit Zwischengas? Den Tank leer haben? Die Umwelt verpesten?

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Re: Re: wie mit zwischengas runterschalten?

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  Gast

  schrieb am Dienstag, 15. März 2005

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>Fährst Du ein eine Karre Baujahr 19hundertschnee? Wenn nein - was willst Du mit einem Fahrzeug mit Vollsynchrongetriebe mit Zwischengas? Den Tank leer haben? Die Umwelt verpesten?
>
>
Mein Gott, ist es denn so schwer zu verstehen? Es geht hier um ein Motorrad! Und was passiert, wen ich bei einem Motorrad aus relativ hoher Geschwindigkeit in einen niedrigen Gang schalte? Richtig: Hinterrad blockiert, Motorrad am A****, Fahrer am A****. In solchen Situationen hilft ein leichter Gasstoß zur Anhabeung des Drehzahlniveaus schon sehr weiter. Der Volksmund spricht dabei heute von Zwischengas, auch wenn damit ursprünglich etwas anderes gemeint war.

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Re: Re: Re: wie mit zwischengas runterschalten?

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  Gast

  schrieb am Dienstag, 15. März 2005

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Ja ihr seid auch manchmal ein bisschen schwer von begriff. die rede ist vom beispielsweise auf der Autobahn überholen. Beim Zurückschalten wirkt normalerweise die Motorbremse, das soll ja vermieden werden!

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Re: Re: Re: Re: wie mit zwischengas runterschalten?

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  Gast

  schrieb am Dienstag, 15. März 2005

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>Ja ihr seid auch manchmal ein bisschen schwer von begriff. die rede ist vom beispielsweise auf der Autobahn überholen. Beim Zurückschalten wirkt normalerweise die Motorbremse, das soll ja vermieden werden!
>

dann fahrt halt auto

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Re: Re: Re: wie mit zwischengas runterschalten?

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  Gast

  schrieb am Dienstag, 15. März 2005

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>Mein Gott, ist es denn so schwer zu verstehen? Es geht hier um ein
>Motorrad! Und was passiert, wen ich bei einem Motorrad aus relativ
>hoher Geschwindigkeit in einen niedrigen Gang schalte? Richtig:
>Hinterrad blockiert, Motorrad am A****, Fahrer am A****.

...und das zurecht! Dummheit gehört bestraft!

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