zusätzliche Bremsen

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Re: zusätzliche Bremsen

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  gf6767

  schrieb am Donnerstag, 22. Februar 2007

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>Hi,
>
>nachdem ich in der letzten Woche mal wieder sehr viel Linienbus gefahren bin, sind mir ein paar weitere nützliche Fahrextras der Busse aufgefallen:
>- Der Retarder: Ein Hebel mit verschiedenen Stufen, der das Fahrzeug leicht bremst.
>- Wenn der Bus an der Ampel steht, muss der Fahrer nur einen Knopf einmal hin- und her drücken, schon kann er den Fuß von der Bremse nehmen (ich glaube das Ding nennt sich Haltestellenbremse). Wenn es weiter gehen soll, einfach Fuß aufs Gas, fertig.
>
>Gibt es solche Fahrextras auch bei Autos? Ist mit Sicherheit ein Vorzug, da man ja an der Ampel bei eingelegter Fahrstufe D teilweise bis zu 2 Minuten auf der Bremse stehen muss. Und extra in P zu schalten is ja auch blöd, weil man wieder ewig braucht, bis man wieder D eingelegt hat und in Fahrbereitschaft is.
>

Bei PKW gibt es mittlerweile den Berganfahrassistenten, man tritt die Brmese und der Wagen wird gehalten. Zum Anfahren am Berg muss man nurnoch Gas und Kupplung bedienen.

Der Kippschalter, den du meinst ist in der tat die (H)-Bremse, gibtr es aber auch als kleinen Hebel.

Dann gibts noch die Feststellbremse...Hebel umlegen und gut, dann steht die Karre auch bei eingelegter Fahrstufe.

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Re: Re: zusätzliche Bremsen

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  Ara

  schrieb am Freitag, 23. Februar 2007

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Fürn Berg gibt es ja auch schon eine rückrollverhinderung. Sobald der Wagen zurückrollt gibt die automatik gas bis der Wagen aufhört zu rollen. Wers braucht...

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Re: Re: Re: zusätzliche Bremsen

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  Mr.Denny

  schrieb am Dienstag, 20. März 2007

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>Fürn Berg gibt es ja auch schon eine rückrollverhinderung. Sobald der Wagen zurückrollt gibt die automatik gas bis der Wagen aufhört zu rollen. Wers braucht...


ich bremse ausschließlich an jeder ampel mit der handbremse das spart unheimlich nerven.

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